昨天（4月19日），渝北区新开行一条轨道接驳公交——9106线，实现公交车与轨道4号线“背篓专线”的无缝衔接，进一步满足两江大道北延伸段沿线村民的出行需求。
当天上午，一辆9106线公交车从统景镇银塔站开出，沿途经过统景客运站等站点，于40多分钟后到达石船轨道站。渝北区统景镇江口村村民陈福全说，我们以前到石船轨道站进城，要先坐农客。路线是走老路，弯拐大、行车慢，到了石船场镇还要走20分钟才能到轨道站，很花时间。现在公交开通后，我们可以直接坐到石船轨道站，很方便、节约时间。
据悉，轨道4号线设置有石船站和黄岭站，是统景镇、石船镇村民进城和销售农产品的主要出行方式，被称为“背篓专线”。之前没有开通接驳公交，该片区村民前往轨道的出行较为不便。针对这一问题，渝北区交通局联合区公安分局、统景镇、石船镇、重庆东城公交公司等，制定了公交接驳轨道4号线的实施方案。同时，科学优化线路，推进轨道交通和公交的协同衔接，满足广大村民的出行需要。渝北区统景镇兴发村村民王远国说，现在公交开通后，走两江大道，可以直接一车坐到石船轨道站。我们老年人卖水果、卖菜这些，省时又省力，确实为我们提供了便捷。
该线路由轨道石船站至统景客运站，从轨道石船站、轨道黄岭站，经马鞍、石龙、观音庙、河嘴、景奇路、景同路、统景客运站、同心村，最后到银塔，全长15公里，初期投入4辆中型公交车，运营时间为每天6:30-18:30，能有效满足统景石船片区村民的出行需求，填补二环外公交线路覆盖盲区，并加强与轨道交通4号线的换乘接驳。同时一票制2元，纳入一小时免费、优惠换乘。重庆东城公共交通有限公司营运负责人周静介绍，发车间隔时间，高峰时间为30分钟，平峰时间为60分钟。我们将根据乘客的实际出行需求，适时地调整运力，更好满足广大村民的出行需求。
图片由渝北区交通局辛宇提供
