服务大局，聚焦民生，这里是《今日关注》。非法营运，历来是交通执法部门打击的重点，然而在秀山县，却长期有一些大客车，在不具备营运资质的情况下，从事跨省长途客运业务，不仅对正常的客运市场造成冲击，也存在着不小的安全隐患。《今日关注》记者近期在秀山县展开了调查。
秀山县位于重庆、湖南、贵州三省市交界处，外出前往浙江、江苏、福建等地打工的不少。有知情人介绍，从五年前开始，当地就出现了多台挂着湖北、安徽、贵州、山西、吉林等省份牌照的大客车，从事长途客运。因为不具备运营资质，这些客车经营者主要通过黄牛党拉客，然后用面包车将客人转运到隐蔽地点上车，而且上车地点经常变化。2月20日，记者通过电话，向其中一辆大客车的经营者预订了从秀山到浙江的车票。
大客车经营者表示，车票目前要400元，并且强调正值春运期间不讲价，随即要求记者添加微信买票。
记者按照指引，添加了对方的微信，并当即支付了50元定金。不过，具体在什么地点上车，对方却比较谨慎，没有透露。
大客车经营者说：“你确定要坐了，我等会看一下到哪里来装。”
记者说：“你好多钟能够通知我呢？”
大客车经营者说：“等一下，大半个小时。”
经过一再催促，四个小时后，对方终于发来了乘车地点—— 离县城26公里的雅江镇242国道旁，时间是凌晨五点。我们的第一路记者提前七个小时，到达了雅江镇指定地点，不过在周边并没有看到大客车的身影。直到凌晨四点半左右，指定乘车点才开始逐渐热闹起来，不停有面包车装载客人来到这里，在一家小卖部集合。对于前来乘车的人，小卖部一位老人都要仔细盘问。
乘客集合点（非正常拍摄）
小卖部老人问：“你那个电话打的哪个电话？”
记者回答：“他给我的电话是158的。”
小卖部老人问：“158 好多嘛 ？”
记者回答：“34588。”
老人再三确认，才让记者在旁边等候。
这个时候记者才得知，242国道旁的这个集合点，并不是真正的乘车点，乘客集中后还需要转运一次。凌晨五点左右，记者上了一辆面包车，在崎岖的山路上行驶20分钟后，又被转到了另外一辆面包车上。得知记者只付了定金，还没有支付剩余的350元车费，面包车驾驶员显得有些不高兴。
面包车上（非正常拍摄 ）
面包车驾驶员说：“你还没有付钱吗？”
记者回答：“车都还没有找到，我把钱付了，到时候你把我拉到哪里去呢？”
记者表示，要等上车的时候再付款。
十多分钟后，面包车来到渝湘高速洪安收费站前，这里就是乘坐大客车的最终地点。这个时候，我们的第二路记者也开车来到了这里，和第一路记者会合。不过，对于外来车辆，大客车经营者非常警觉，立即就跟了上来。为了不暴露身份，第二路记者随即驾车离开，上高速公路去兜了一圈，在摆脱跟踪之后，再次回到了洪安收费站。早上7点20分，天逐渐放亮，这时，一辆牌照为晋AA3392的大客车开了过来，等候多时的乘客立即开始上车，装载行李。见此情形，记者随即与当地交通行政执法部门取得了联系，很快，有执法人员赶到现场，将这辆山西籍大客车拦下。
秀山县交通行政执法支队三大队大队长肖鹏告诉记者：“你看它上面写的是山西旅游客运，他如果在我们秀山载客出去，首先要在我们秀山当地进行备案，备案过后，车要从我们的客运站发出来，在站里进行售票。我们刚刚核实了，他这辆车没有在我们秀山进行备案。所以他这辆车涉嫌非法营运，我们要把车先暂扣回去，然后进行下一步调查。”
这辆山西籍大巴被暂扣后，当地随即组织正规营运车辆，将乘客全部转运。而当天凌晨，还有另外两台外地牌照的大客车，因为涉嫌非法营运，被当地交通执法部门查获。
为了牟取非法利益，这些大客车经营者可谓是挖空了心思，玩起了躲猫猫的游戏，不过据知情者透露，经常来秀山从事非法营运的外地籍大客车，应该有十多辆，时间长达五年以上，当天查获的只是其中的一部分。为什么这么长时间，这样的乱象得不到制止？明天，请继续关注跨省非法营运为何五年禁而不绝？
