重庆国际物流枢纽园区，规划面积35.5平方公里，是沙坪坝区建设内陆开放高地的重要载体，是四向国际国内大通道的起点和联结点，拥有内陆首个一类铁路口岸。12月30日上午，在沙坪坝区深化陆港型物流枢纽建设主题发布会上，重庆市沙坪坝区人民政府区长常斌就相关情况进行了介绍。
高标准推动物流城国际化
据了解，国际物流城占地约35平方公里，将与重庆科学城国土空间规划深度融合衔接，致力于打造产城景融合、生态化新城区，未来，市民将在里面享受到吃、住、行、购、教、医高品质生活。
“总占地面积为385.5亩的五云公园今年底就完工，2200亩湿地公园明年启动设计，人均绿化面积可达8平方米。”沙坪坝区相关负责人表示，在国际物流城配套的优质小学、医院等15个项目正在加快建设，32万平方米自贸区企业服务中心、16万平方米佛罗伦萨小镇主体完工，28万平方米黄金湾•智谷投入使用。
同时，在交通方面，沙坪坝全力推动轻轨7号线、15号线、17号线等轨道交通建设，加快建设连接九龙坡、北碚的一纵线，连接两江新区和沙坪坝区的二横线，建成后的国际物流城与周边区域通行时间将缩短至半小时内。
鸟瞰国际物流枢纽园区（沙坪坝区委宣传部供图）
构建通道枢纽 提升口岸能级
沙坪坝区通过探索形成了铁路货单物权凭证化、铁路运输信用证结算等创新案例，并在全国复制推广。目前正与新加坡管理大学、西南政法大学合作，共建“一带一路”法律智库中心，探索铁海联运“一单制”等陆海贸易新规则，提升枢纽影响力。
重庆铁路口岸（沙坪坝区委宣传部供图）
能级提升 数据说话
沙坪坝区从两个方面已经证明了能级的提升。
一是国际通道开行班列的数据，今年，陆海新通道班列开行了1137列，同比增长了37%。中欧（渝新欧）班列开行2177列，同比增长了44%。
二是口岸运营的货物数据。今年，进口的保时捷、奔驰等整车有4800多辆，累计进口整车突破了19000辆。国际邮运已经实现常态化，邮包的数量有1975万件，平均每天近6万件，货值已经突破了2.45亿；医药生物制品口岸实现零的突破，货值达12亿元。而且，沙坪坝区汽车整车口岸也是全国内陆首设双通道检测线，每天检测进口汽车达240辆，极大地便捷了进口整车的通关效能。
从2016年起至目前，沙坪坝区累计实际利用外资已经突破55亿美元，进出口总额2020年比2016年增长了1400多亿，年均增速超过了13.5%。
“四向齐发”国际大通道格局已形成
沙坪坝区形成了西越昆仑连欧陆、南出黔桂通四海、北跨漠河抵蒙俄、东依长江出鄞港的“四向齐发”国际大通道格局，累计开行班列突破1万班、货值达3500亿元。
内陆首个铁路口岸、整车进口、铁路物流保税中心相继获批，为产业发展孕育了勃勃生机。同时，沙坪坝区将全力推进肉类、粮食等综合指定监管场地建设，打造内陆国际冷链分拨中心。
沙坪坝区深化与广西海关等沿边关口合作，探索便捷出关机制，建成大数据智慧口岸应用平台，深化国际贸易“单一窗口”，压缩通关时限15%，为企业降本增效。
推进铁路口岸与市内公水空物流港口联动发展，打通青凤至物流园连接道和二横线土主隧道，50分钟内联结空港、果园港，铁公水空多式联运更加便捷。
陆港型国家物流枢纽（沙坪坝区委宣传部供图）
围绕开放优势 构建多元产业格局
沙坪坝区布局了28万平方米黄金湾·智谷、8万平方米自贸区创新中心、33万平方米青凤高科孵化中心，引入市场主体建设西部科技城，将围绕“芯核器网服”打造高附加值的生产性服务业聚集地，形成智能制造中心，为通道高质量运行赋能。
沙坪坝区依托通道资源大力发展国际贸易、供应链金融。聚焦货物贸易、转口贸易、服务贸易，引进德国汉宏、新加坡丰树、中外运、浙江传化等国内外500强物流企业9家、物流贸易企业2900多家。同时，沙坪坝区将加快共建重庆国际商品贸易港、国际物流交易中心、“一带一路”大宗商品交易中心，努力推动金融与贸易深度融合发展。
