路遇红灯智能公交车自动感应，车速放缓至慢慢停下，无需司机操作，汽车自动实施跟车、变道、转弯、避障、超车等；无人驾驶车可在城市复杂道路上通过平台和自动导航系统接送乘客……未来，这些科幻电影场景将在西部（重庆）科学城实现。
12月4日，记者从重庆高新区城市建设事务中心了解到，西部（重庆）科学城智慧交通体系规划已具雏形，科学城将打造“一中心、一基地、一路网、一平台、多应用”的智慧交通体系。
一中心：形成以研究智慧交通为主的研发中心；
一基地：形成以“自动驾驶封闭场地测试基地（重庆）”为基础的网联汽车与车路协同技术检测基地；
一路网：形成以科学城核心区为示范的交通智能路网；
一平台：形成融合交通数据与规划的决策运行平台；
一产业：形成智能网联汽车产业集群；
多应用：建成交通管理、运输管理、养护管理、应急管理、智能停车、智能公交、车路协同等多场景、多服务应用。
人多、车多、路网多……作为一座面向未来的新城，科学城将通过“绣花”般的精细化管理，打造畅通有序的城市交通。
科学城利用大数据分析、云计算、人工智能、5G等先进技术构建智慧交通体系，对重点路口进行车路协同智能化改造，构建集感知、通信、计算等能力为一体的智能化交通设施，实现智能车辆和道路、交通设施、支撑系统的深度融合。用“智慧”激活城市交通脉搏，提升城市管理效能，让城市道路更安全、更有序、更通畅。
据介绍，科学城将打造5G车路协同示范路段。未来，这里有聪明的车、智慧的路和5G的网。
记者了解到，未来的道路两侧及路口灯杆上装有摄像头、毫米波雷达、无线发射传感器等智能路测设备，负责实时收集路况信息，并传输到智慧交通“大脑”和车辆上。实现“车与路”的信息交互，让车在看路的同时，路也会主动引导车，保障车辆运行得更安全、高效。同时，在车路协同的系统中，车辆、路边设备还能与城市交通系统的“云大脑”实时交互，由城市云统一调度车流行进，大幅改善交通效率。例如遇到信号灯，等候车辆可以同时起步，缓解甚至消除潮汐现象。并且，还可以更合理的规划车道，大幅减少加塞。
交通是一座城市的血管，智能化公共交通则是城市血管最好的溶栓剂。
未来，科学城将通过对历史数据的调取和实时数据的监测，分析预判交通情况并提前预警，科学城的智慧交通会对交通信号灯、人行横道等设施进行升级改造。比如绿灯期间车流无法完全通过路口的“排队溢流”现象，而随着“智慧交通系统”的应用，道路交通秩序也会发生变化。
此外，智慧化交通系统还有一个本领，就是可以指挥应急车辆快速出行。遇有突发事件时，消防员可通过手机向智慧交通“大脑”发送紧急出行请示，通过“大脑”让应急车辆一路畅通。
智慧交通是以云计算平台为基础，以“数据驱动+人工智能”为核心，通过提升交通泛感知能力，依托机器深度智能学习，实现信号配时和设备运维智能化。简单来说，智慧化的公共交通不再只是局限于一方面，它能通过多渠道自行感知和收集相关交通数据，再运用自己的“大脑”进行分析研判，给出信号控制和交通组织的最佳方案。智慧交通并不是要打包解决一切问题，而是在限定条件下寻求系统的最优解，化解“城市病”。
通过对大数据实时监测与分析，提供给用户及时的道路路况、公交车行车轨迹等重要信息，对此类交通信息等的掌控、整合、利用，不仅促进了城市交通的顺达通畅，更为市民的出行提供了极大的方便，让人们轻松掌握和解决多种出行问题。
据高新区城市建设事务中心相关负责人介绍，未来，智慧交通平台可覆盖全域的前端设备、视频检测系统、运输公司GPS和车辆、驾驶员大数据库，系统通过对前端设备获取的路况信息进行适时统计分析，发现拥堵及时提醒，值班民警就可以及时通过交通引导牌、手机短信等方式发布交通信息，引导驾驶人改变出行路线。通过全方位、全时段交通状态感知，多途径、立体化通讯网络，弹性、可扩展、智能化云计算平台，综合数据挖掘、分析，智慧交通让管理更加科学、高效，市民出行更加便捷、安全。
