经过7个月的紧张施工，12月1日，郑万铁路重庆万州段雷家坡隧道顺利完成无砟轨道混凝土浇筑施工，具备铺轨条件。标志着全长12公里的万州段在重庆率先完成了无砟轨道施工。
郑万铁路重庆段土建八标项目部无砟轨道施工技术负责人罗德阳告诉记者，接下来他们还将对无砟轨道进行养护作业，整理工装设备，对无砟轨道成品进行检测，确保无砟轨道质量。
无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序。为了避免昼夜温差大给混凝土收缩带来影响，无砟轨道混凝土浇筑选择在晚间进行。这道工序的施工环节多、质量要求很高。
在无砟轨道施工过程中，施工人员从钢筋绑扎作业、精调作业、混凝土施工等多个工序严格按照施工要求施工，在精调作业中，将轨面高程偏差严格控制在0.3毫米以内。
据介绍，施工方通过引入数字化操作技术，不仅提高了施工效率，也提升了后续钢轨铺设的平顺度，保障动车在行驶过程中的安全性和平稳性。
全长12公里的郑万铁路万州段，是重庆段先期开工的标段，今年4月份率先开始无砟轨道施工。目前，重庆段各标段正陆续开始无砟轨道施工。按照计划，郑万铁路全线预计在2021年底建成通车。
