聚焦打造具有全国影响力的重要经济中心，川渝两省市不约而同将补齐基础设施短板和构建现代产业体系作为主攻方向。从谋篇布局的“大写意”变为精耕细作的“工笔画”，合作之路越走越宽广。
2024年4月29日，川渝共建长江上游航运中心的首个航运枢纽——嘉陵江利泽航运枢纽正式通航，四川广元港到重庆港航行时间从平均15天左右缩短到7天左右。
成渝中线高铁，从规划设想到可研批复仅用时1年半，创造了全国高铁项目前期工作最短用时纪录。
按年度滚动实施川渝共建重点项目，2020至2024年共建项目31个、67个、160个、248个、300个，项目总投资分别达5836 亿元、1.57万亿元、2.04万亿元、3.25万亿元、3.6万亿元，成渝地区双城经济圈重大项目建设跑出“加速度”。
在重大项目引擎带动下，成渝地区双城经济圈基础设施“一张网”越织越密，一体化的综合交通运输体系在成渝地区加速成型。
陆上，郑渝高铁全线通车，成渝中线、成达万、西渝、渝万等高铁提速建设，在建和已建成川渝间省际高速公路通道21条；
水上，万州新田港、涪陵龙头港实现铁路进港，涪江双江航电枢纽、川渝共建万州新田港二期工程等项目加快建设；
空中，成都天府国际机场、四川达州金垭机场正式通航，重庆江北国际机场改扩建等项目加快建设，成渝世界级机场群加快形成；
其他领域，重大项目也加速落地：川渝1000千伏特高压交流工程有序建设，“疆电入渝”工程实现开工，川渝地区千亿方天然气生产基地建设持续推进；工业互联网标识解析国家顶级节点相关项目落户成都，成渝纳入国家“东数西算”工程算力枢纽节点布局……
2023年11月，时代长安标准电芯下线仪式在四川宜宾三江新区举行，当地动力电池产业链由此全面融入重庆智能网联新能源汽车生态集群。截至目前，长安汽车主流车型已搭载四川50家供应企业提供的零部件，带动川渝683家合作伙伴发展、12万人就业。
目前，两地已共同培育了五个国家先进制造业集群，拥有45家整车企业和1600多家配套企业，全域自主配套率超过80%，汽车产量占全国11%。围绕“共建全国重要的先进制造业基地”的目标，川渝联手打造汽车、电子信息、装备制造、特色消费品四个世界级产业集群。
从更大范围来看，数字经济协同发展，成渝现代高效特色农业带加快建设，国际消费目的地魅力独具。锚定打造具有全国影响力的重要经济中心经济的目标，川渝合作步伐坚定有力、亮点纷呈。
2022年下半年，《重庆都市圈发展规划》出炉。这份以“重庆”打头的规划，却是由川渝两省市政府共同印发。因为它的规划范围，除了重庆辖区，还涵盖四川广安，这也使得广安成为全域纳入跨省域都市圈的地级市。
双核大齿轮，带动若干小齿轮。成渝地区双城经济圈疏密有致、集约高效的联动发展格局呈现良好势头。在合广长协同发展示范区，重庆合川与四川岳池共建生物医药产业园，持续完善“原料药+制剂”产业链条；在川南渝西融合发展试验区，酒水饮料、汽车摩托车、装备制造、新材料、新型储能等特色产业集群提质壮大；在泸永江融合发展示范区，四川泸州与重庆永川、江津组建装备产业联盟，共建新材料产业合作示范园区，助推产业转型升级。此外，渝东北川东北一体化发展、川南渝西融合发展态势明显，建成明月山绿色发展示范带、资大文旅融合发展示范区等特色合作载体。
（重庆广电-第1眼TV综合报道）
