重庆与香港，相隔千里，一个山环水绕，一个凭海临风，“山海奔赴”就像亚热带季风一样，在两地之间跨越千里。最近一次“知名港商重庆行”活动，刚刚画上圆满句号。来自8个香港重要商协会团组、200余名香港知名人士齐聚山城，围绕“渝港同心”，谋划“共赴山海”的新篇章。事实上，渝港之间的经贸往来与交流合作，早已让两地密不可分。香港，是重庆最大外资来源地，重要的贸易伙伴。2025年，重庆新设港资企业123家，渝港进出口总额达到649.6亿元，同比增长13.23%。而最近这次“重庆行”，为港商们打开了新的空间，“山海协作”理念进一步延伸，不止是投资与物资的往来，而是更深地嵌入彼此发展的肌理。今日聚焦，一起去读懂这场“山海之约”。
“知名港商重庆行”对接新重庆
“不夜重庆”是这座8D魔幻之城的一张名片，立体的山城，把万家灯火错落为层次分明的画卷，映入两江，满船星河。香港也有着相似的丘陵地形，立体的夜景点亮了香江明珠。两座以夜景闻名的城市，不断寻找山海牵手的交汇点。1300多公里的山海之遥，正在被呼啸的“渝深港”班列、密集的渝港航班不断拉近。“早饮港式茶，午看巴渝城”，已不止是美好愿景，更是生动的日常。这是地理空间的时空跨越，也是要素资源的速度狂飙。这次“重庆行”，近200名香港政商界嘉宾兵分多路，深入考察“新韵重庆”。
从市规划展览馆的宏大蓝图，到赛力斯两江超级工厂飞舞的机械臂；从长安汽车的研发前沿，到各区县火热的洽谈现场……一路走、一路看，现代化新重庆强劲的脉动扑面而来。而“渝港相约”产业对接，则是考察后的重头戏。通过恳谈会，融合考察的所感、所得，精准对接合作需求。
香港中华厂商联合会会长 卢金荣
用好香港平台，重庆既有长安汽车、赛力斯等具有全球影响力的品牌，也有火锅、特色食品及非遗文化等优势资源，出海潜力巨大。
大湾区进出口商业总会会长 林龙安
发挥香港国际金融中心优势与重庆西部金融中心建设机遇，携手在重庆共建中国—欧亚跨境金融服务平台。
浸会大学校长 卫炳江
通过渝港联合举办“巴渝文化与岭南文化”研讨会、数字文创大赛，激发青年创新思维，讲好中国故事。
这次恳谈会，涵盖工业制造、科技创新、金融服务、教育文化、交通物流等多个领域，大大拓宽了渝港合作的边界。当多个国家战略在巴渝大地多重叠加，“港商重庆行”看到的机遇也在多维度释放。
重庆是山城，香港也有“山城”之称，相似的地貌，带给两地相近的城市风貌：都是傍水而居，随山就势建城；都是区位突出，枢纽通达；都有山地城市的发展记忆，乡愁可寄，现代感与烟火气相融并济。而在百姓口中，过往我们在说有时尚感，还有一个形容词——叫做“很港”。在重庆，有很多“很港”的元素，背后，正是渝港合作的生动注脚。
机遇清单！渝港合作融入城市肌理
渝港之间的往来合作可以追溯至重庆开埠之初，香港的“港”字代表着港风潮流。在重庆观音桥商圈，正在建设中的港资百亿级项目“中寰万象城”，将重塑重庆潮流地标的天际线。与之隔江相望的解放碑，曾经的地标大都会广场，是一代重庆人的共同记忆。
“港商重庆行”走进市国资委，一句宣传语就撬动了记忆、拉近了距离。宣传语写着：“几十年前港商投资的大都会广场曾经引领了重庆的商业潮流”。并非客套，这是“渝港合作”的注脚之一，有源远流长、有前景可期。就在国资委的桌上，摆着272个新项目、超过500亿元投资的合作“清单”。
机会清单里，涵盖商业综合、城市更新、文旅消费等七大领域。例如，重庆交通开投集团抛出“大单”：中国最大高铁综合枢纽——重庆东站，设计年旅客到发量超1亿人次。站前核心区，规划为高铁枢纽新城。还有类似的、多个枢纽项目，都有着巨大的发展空间。
在市属国企拿出的清单里，项目总投资超过500亿元，拟引进投资约170亿元。渝港合作，是一场双向赋能与资本互融，不仅是港商、港资可“入渝”，渝企、渝资也在“进港”。2025年，重庆33家企业对香港开展投资高达5.72亿美元，还有以赛力斯为代表的17家渝企，成功在港上市。“渝港合作”更深地融入城市的脉动，为走向更广的市场、奔赴下一场山海，埋下新的伏笔。
道同者，不以山河为界。山与海要优势互补，既需要步调协调，更需要并行同一条轨道，建立连接机制。例如，便利政策的精准落地：港澳居民来往内地通行证，在重庆已实现28个事项的便利化应用。再如：渝港姊妹学校已达52对，年均有1400余名香港青少年，来渝研学交流，渝港“产学研”矩阵正在构建。当熟悉的“山城味道”加入国际化的“港式配方”，“软服务与硬实业”互补，“软规则”与“硬通道”接轨，推动渝港合作实现更深层次的山海奔赴。
“山海”优势互补 协同布局未来
一台“哮天四足机器狗”在复杂的环境中跃动，机械关节灵活自如。这充满科技感的一幕，在明月湖真实上演。有香港科大基因的科创体系引入重庆，已孵化出30个硬科技项目，申报知识产权115项，助力“新能源+智能化”产业发展。渝港合作正在将香港的基础研发大脑，嵌入重庆的智造产业链，包括AI智能硬件在内，大批科研成果正在巴渝大地上，裂变为新质生产力。跨越千里的产学研矩阵，正在对接重庆发展所需。
另外，“跨法域”的一站式服务全面铺开，法治规则正在接轨；渝港经贸文化交流重庆会客厅等交流合作平台，正在有序落地。金融与数字的通道，正在全速打通。民生服务领域的便利政策，逐一精准落地。就像港商们看到的“新韵重庆”无人机灯光秀，城市发展的美好图景，正在眼前变为一幅幅实景。
“国际惯例”与“专业服务”，随着海风吹拂进入内地，在山城生根发芽，构筑起更为开放的生态，渝港合作嵌入国际供应链、创新链，共同提升着出海的竞争力和资源的流动性。2025年，重庆—香港客运航线吞吐量达32.8万人次，今年1月至3月，更是达到10.7万人次，同比激增74.4%。这些不断升温的数据，是规则与通道高效协同的生动注脚。以重庆枢纽与香港协同，打造“重庆—大湾区—全球”跨境物流专线，为未来留下了想象空间。“山”与“海”的奔赴，走向区域协调发展的新叙事。
穿越两座城市的灯火，站在新的交汇点上，渝港合作如何向更广领域、更多维度纵深推进？重庆市综合经济研究院内陆开放研究室副主任、副研究员王春宇认为，未来两地应坚持开放引领、创新驱动、资源互通、优势互补，不断把合作势能转化为发展动能。
第一，紧扣产业科创核心布局，推动产业链创新链深度融合。打造“香港研发+重庆转化+全球市场”一体化合作模式，围绕智能网联新能源汽车、新一代电子信息技术、先进材料等重点领域补链延链强链，全面提升渝港产业协同竞争力。
第二，深化产业物流一体联动，优化跨境供应链全球布局。通过通道共建、物流协同、供应链整合，持续降低跨境物流成本，推动重庆优质产品高效出海、全球高端要素便捷入渝。
第三，强化规则标准精准对接，夯实制度型开放坚实根基。畅通资金、技术、人才等关键要素双向流动。
第四，健全多领域精准对接机制，盘活特色资源链接全球市场。在影视合拍、文旅IP开发、国际品牌推广等领域深化合作，共同培育长期竞争优势，不断把合作优势转化为发展动能。
志合者，不以山海为远。时代机遇与国家战略同频共振，为渝港合作拓展了新的空间。新的渝港合作，开启又一次山山而川的征程。我们期待，相隔千里的重庆与香港，共同探索双枢纽开放合作新模式，共谋高质量发展的新篇，拥抱星辰大海的壮阔。胸怀云起之望，携手共赴未来。
（重庆广电-第1眼新闻 吴霜 袁媛 李波 雷羽 李嘉博 报道）
