重庆广电-第1眼新闻
“十四五”时期，我市农村公路总里程达16.8万公里，路网密度位居西部第一、全国前列。重庆农村公路建设正从单一的“通村畅乡”向“美富同行”跃升，为“十五五”时期乡村全面振兴写下生动的序章。我们首先去忠县三峡橘乡，感受一下“车行碧波上，人在画中游”的美景。
在忠县三峡橘乡田园综合体的环线公路，放眼望去，柏油路宽阔平整，在青山绿野间蜿蜒舒展。道路两旁，成片的柑橘林郁郁葱葱，可谓“车行碧波上，人在画中游”。
忠县三峡橘乡田园综合体环线公路全长21公里，串联多条县、乡、村道，从游客接待中心直通G50沪渝高速，精准服务沿线5万亩柑橘基地，为忠县柑橘全产业链“串联”起每年7.8亿元的营收。2024年，这条公路获评全国“十大最美农村路”。
忠县三峡橘乡田园综合体环线公路，是一条典型的“路产融合”示范路。全长21.05公里，蜿蜒于万亩橘园与稻田湿地之间，将橘乡荷海、青龙湖湿地、智慧果园、七彩田园等十余个景点串珠成链。这条路的意义远不止于“走得顺畅”，更在于在路景交融中，增强了“造血”功能——依托环线，当地柑橘、脆李、茶叶、中药材、羊肚菌、桑葚等特色产业如雨后春笋般涌现，一方面，年接待游客超过100万人，另一方面，返乡创业就业的群众也与日俱增，形成路通人气旺、道顺经济活的良好发展态势。如果说忠县环线展现了农村公路的“产业张力”，那么巴南区天星寺景区的天和路，则从另一个侧面，诠释了农村公路的“生态颜值”和“服务温度”。
农村公路不仅是激活农村产业升级的“快车道”，更是撬动乡村旅游发展的“金杠杆”。位于巴南区天星寺景区的天和路，是一条名副其实的“赏花路”，沿途成片的油菜花、桃花、李花竞相绽放，吸引众多市民打卡拍照。这条路是重庆市“最美农村路”之一的天坪山环线的一部分，整条天坪山环线全长34公里，历经十余年改扩建，路域环境愈发优美，已成为巴南区串联农旅资源、激活乡村旅游的重要交通载体。
天和路的美，美在景致，更美在它打通了绿水青山与金山银山的转换通道。当地探索“路邮一体”的综合服务模式，“邮运通”综合便民服务站驻村，游客在景区游园赏景后，可以直接在便民服务站下单购买当地特色农产品、手工艺品等等，由站点负责打包寄出，实现了寄递物流、农村电商与交旅融合深度绑定。天和路的美，美在优质的管养和复合的服务功能，以细致服务为底色，美景更能长久常驻。目前，我市农村公路路网密度已居西部第一，“十五五”时期，我市还将开展新一轮的农村公路提升行动。
记者从全市推动“四好农村路”高质量发展现场会上了解到，“十四五”时期，我市累计投入347亿元，新改建农村公路超1.6万公里，总里程达16.8万公里，乡镇通三级及以上公路比例、村民小组通硬化路比例分别提升至88%、98%，农村交通条件得到显著改善。
目前，我市已全面启动新一轮农村公路提升行动：到2027年新改建4000公里，到2030年累计新改建超1万公里，重点补齐乡镇通三级公路、村民小组通硬化路的短板。这一系列部署传递出明确信号：未来的建设，将从追求“量的扩张”转向“质的飞跃”。
农村公路不仅要建得好，还要管得好、护得好、运营得好，怎样最大限度地释放交通的乘数效应，在重庆市综合经济研究院农村发展研究室副主任、高级经济师邓吉敏看来：一是聚焦规划先行，推动“路随产走、路为景建、路融民生”。坚持产业优先，打造“产业环线+资源路+旅游路”。坚持路景一体，保留原生风貌，配套建设观景台、驿站、绿道，避免“千路一面”。坚持民生导向，以路为媒，串联村落、学校、医院，实现“路通、心通、业兴”。二是聚焦产业赋能，打造“农村公路+N”融合矩阵。重点围绕“+特色农业”，围绕“+乡村文旅”，打造“最美农村路”IP，串联景区、古村落、非遗项目，开发骑行、徒步、农事体验等场景，培育民宿产业集群。围绕“+电商物流”，推广巴南“路邮一体”模式，健全县乡村三级物流体系，支持无人机常态化配送，破解山区库区物流难题。三是聚焦生态提质，让“颜值”变“产值”。推动生态优势向旅游、康养、研学资源转化，加快实现“生态美、百姓富”。
重庆的农村公路正如一条条金色纽带，联结着地方特色经济、景观文旅，也联结着城市与乡村，做好“农村公路+”这篇大文章，这些蜿蜒在青山绿水间的“毛细血管”，必将成为农业增效、农村增色、农民增收的强大引擎，在巴渝大地上铺展出更加壮美的乡村振兴新画卷。
