重庆向西、成都向东，双核共振、区域共进。成渝地区双城经济圈建设，完成首个“五年规划期”，交出了一份“携手向上”的答卷：在战略推动下，川渝经济总量占全国的比重，提高至7.2%左右，6年里，跨越了四个“万亿级”关口。其中，成渝地区双城经济圈的经济总量，占西部地区的比重，已超过30%。今年全国两会，这一国家战略依然是焦点之一：“提升成渝地区双城经济圈发展能级”被写入政府工作报告，而在“十五五”规划建议、及规划纲要草案中，也都提到了这一目标。多番“重申”，足见其分量。这也是成渝地区双城经济圈的全新命题：未来五年，如何突破发展的边界？提升发展能级，从何处打开发力的空间？《重庆第1眼》系列特别节目《在春天里出发》，今日，一起聚焦。
唱好“双城记”，建好“经济圈”，对成渝而言，就是要携手打开城市的边界，加快形成双核驱动、全域共兴的协同发展新格局。为打破三千年城市格局，成都东进、同时重庆向西，主城能量场不断做大，尤其是渝西12区和川渝毗邻地区获得了无数机会，一个更大范围的大都市区勾勒而出，提升了各区域的协同水平和能级层次，成渝“中部”的发展问题，也有了新的解题思路。
突破壁垒、相向而行的“双城记”，正在成渝地区双城经济圈持续上演。这种“一体化”发展思路，一个直观的映射是：交通。这是成渝间距离最短的高速铁路——成渝中线高铁，目前建设工程正在加速推进。建成后，将把成都至重庆的通勤时间，缩短至50分钟左右。长江上游最大的航运枢纽果园港，集装箱年吞吐量突破100万标箱，水水中转的联运模式，串联起川江航道。
“川渝通办”让公共服务无缝衔接，三百多项行政服务，鼠标一点、两地通办。两地的生产和生活要素，进一步突破时空限制，实现共通融合。
下一个5年，成渝地区双城经济圈的“相向而行”，具体该如何发力？3月7日，参加全国两会的重庆代表团，举行了专题记者会，从中，或可窥见发力的方向。
全国人大代表 重庆西永微电园产业投资集团有限责任公司党委书记、董事长 杜卫东：
统筹推进传统产业、新兴产业、未来产业协同发展。
全国人大代表 王志杰：
推进数字重庆、数字四川贯通联动，来深化拓展“AI+制造”，加快打造人工智能应用高地。要让AI这个产业发展的关键变量，成为成渝地区双城经济圈能级提升的最大增量。
引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，是新质生产力的培育田，也是提质发展的增量。下一个5年，成渝地区双城经济圈以此发力，将看到无限的机遇与可能。
“峨眉山月半轮秋，影入平羌江水流。夜发清溪向三峡，思君不见下渝州。”巴与蜀的特色整合，是成渝地区双城经济圈的底色。翻开地图，成渝双城之间，形成了“椭圆城系”的空间结构，自古就因“承东启西”，而成为西南枢纽之一。如今，成渝地区双城经济圈的蓝图，让两地从“物理相连”到“化学融合”：重庆造的汽车和四川产的零配件，在流水线上相遇，就近配套；宽窄巷子的盖碗茶，飘入洪崖洞的夜色里，川渝同游。双城“一盘棋”的区域新格局逐渐凸显，中国第四个“增长极”初步崛起。在全国两会上，代表委员建言献策，提到成渝“双城记”，“产业协同”和“科技创新”是高频词。就像登山，用“产业链”当绳索、以“创新”为登山镐，同时发力、同步升级，顶峰就在前方。
全球近8000万台笔记本电脑、超1亿台智能手机出自“川渝造”；全国超过五分之一的动力电池产自川渝；还有汽车，成渝地区已建成中国第三大汽车产业集群，其中，重庆的汽车年产量，位居全国城市第一。对于制造业底蕴丰厚的成渝地区双城经济圈，提升发展能级，离不开制造业体系的提质升级。锚定建设“具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都”的目标，川渝正携手共建“世界级”智能网联新能源汽车产业集群。
全国人大代表 重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任 王志杰：
坚持智能化、绿色化、融合化方向，推动整车、零部件、后市场“三位一体”发展，促进成渝地区汽车产业从“链条型”线性发展向“生态型”体系发展全方位升级。
产业之新，源自结构之变。制造业体系升级，是产业循环的升级。当无人机在夜空点亮山城，创造的不仅仅是吉尼斯纪录，还有消费场景与技术应用的创新。低空消费周，形成消费闭环。梁平区的低空产业基地，则提供了制造产能的支撑。“重庆造”的飞行器，与川渝共建的巴蜀文旅走廊、低空经济走廊等，形成从产业到应用的完整产业链条。川渝两地产业链深入分工、深度匹配，推动产业全域梯度布局。提升发展能级，就是让链上的“聚变”，释放出全域能量。全国人大代表杜卫东，把“产业跃升、生态共融、科创赋能”的思考，带到了北京两会。
全国人大代表 重庆西永微电园产业投资集团有限责任公司党委书记、董事长 杜卫东：
推动川渝产业链上下游深度融合，联动成渝高校、科研院所及各类创新平台，以科创协同突破产业发展瓶颈。
投资撬动产业升级，川渝推动产业“一体化”进程，技术创新与场景创新“协同”，制造能力与消费市场“共振”，将重构产业升级的时空逻辑。或许在下一个5年，人们提起成渝地区，想到的，有火锅、熊猫、烟火气，更有顶尖的科技和前沿的产业。
成渝地区双城经济圈发展，迈入以“能级提升”为核心的关键时期，更强调“协同优化的效果”。其深层价值就在于：带动区域发展，留下生动样本。从全国两会上，能看到相关的清晰信号，例如重庆“全团建议”吁请支持加快推进重庆物流枢纽经济区建设。“十五五”规划纲要草案中写明了具体提升项目，如“建设川渝天然气基地”等。这些无不指向“区域发展”。作为国家区域战略，成渝地区双城经济圈“新的叙事”，正在广袤的西部内陆寻找新的坐标。宏大的叙事，从一个小切口能窥见一斑，下面，我们从家家户户都要用到的电力说起。
资源合理配置，是区域发展的前瞻布局，也是优化升级。经过调研，我国能源分布与用能需求，呈现“资源在西、负荷在东”的格局，如何提升能源配置效率，成为成渝地区双城经济圈的一道现实课题。川渝特高压工程，就是一个破题项目。这条电力“蜀道”，每年最大可向川渝地区投送清洁电能350亿千瓦时，相当于近1000万户家庭一年的生活用电量，这一项目打开了川渝电网“一体化”的新大门，提升了资源配置的互济能力。但发展要求，不止有电网建设这一个方面，而是一个系统工程。
全国政协委员 重庆市贸促会会长 邓琳：
新能源占比不断提高，但配套的储能、电网灵活性和市场机制还需要跟上。
全国人大代表 国网重庆市电力公司党委书记、董事长 刘勇：
推动藏东南澜沧江上游清洁能源入渝、川渝特高压交流环网纳入国家规划并加快建设，加强与周边电网互联互通，融入全国统一电力市场，确保重庆乃至成渝地区双城经济圈未来的能源安全。
川渝电网“一体化”，既承接西部能源资源，又连接东部负荷中心，同时具备产业基础和战略腹地功能，住渝全国政协委员联名提出，加快开展适度规模新型能源体系建设试点。
记者注意到，委员们提出的建议非常详细，把试点要干的事具体到了工程清单上：比如在输电通道方面，建议把川南—渝南—渝东1000千伏特高压交流、安康—万州背靠背联络工程、以及重庆渝东—渝东北1000千伏特高压交流等纳入规划实施，强化跨区域能源输送能力。
全国政协委员 重庆医科大学附属第一医院骨科主任 黄伟：
同时加快能源要素市场化改革，打通区域壁垒，探索形成一套可复制、可推广的经验，为全国能源“一盘棋”提供样板。
新一轮科技浪潮和产业革新，为成渝双圈“提升发展能级”创造了机遇。从更宏观的视野来看，战略腹地建设，给成渝地区的发展，带来新的想象空间。奔赴新征程，正是“春好时”！在“双城记”迈入下一个五年、并被赋予新的期许之际，成渝如何“同题共答”、携手共进，共赴未来的一路繁花，我们拭目以待。
（重庆广电-第1眼TV 吴霜 邓静 尹力 丁琳 李波 李嘉博 报道）
