近日，由中铁十一局承建宜涪高铁重庆段站前3标的刘家坪隧道出口，顺利完成首板仰拱浇筑施工，标志着隧道主体工程施工进入实质性阶段。
刘家坪隧道出口。中铁十一局供图
刘家坪隧道位于重庆市石柱县与丰都县交界处，为单洞双线隧道，全长2077米，设计时速350公里，是宜涪高铁控制性工程之一。隧道出口段地质条件复杂，覆盖岩堆体及高速公路历史弃渣，施工难度大、安全风险高。本次仰拱浇筑段属于明洞施工关键环节，施工前严格进行地基承载力检测，确保符合设计要求后方才推进。
施工过程中，项目部严格执行专项方案，落实技术交底与过程管控。作业人员克服场地狭小、交叉作业等多重困难，采用分层浇筑、对称振捣工艺，确保混凝土浇筑密实度与整体性。同时，现场强化监测与巡查，保障了施工安全与质量可控。
首板仰拱的顺利浇筑，为后续明洞衬砌、防水层施工及洞顶回填等工序创造了条件，也标志着刘家坪隧道出口工区施工进入快车道。
项目负责人表示：“将继续秉持‘安全第一、质量为本’的理念，科学组织、精细施工，全力推进隧道工程建设，确保按期完成节点目标。”
宜涪高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路东起湖北省宜昌市，向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站，新建正线全长约471公里，设计时速350公里。高铁建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
