12月9日，由中铁十一局承建的新方斗山隧道进口平导掘进施工取得重要进展——进口平导累计掘进顺利突破500米。这条全长计划贯通主隧道的辅助通道，在“空间狭小、地质复杂、水量丰富”的困难条件下高效推进，为主洞安全快速掘进奠定了坚实基础。
新方斗山隧道。中铁十一局供图
平导，全称“平行导坑”，是在主隧道一侧先行开挖的“先锋通道”与“后勤生命线”。它不仅用于提前探明前方地质、有效规避施工风险，还承担着改善洞内通风、排水、运输及应急疏散等重要功能。新方斗山隧道全长10660米，最大埋深约561米，穿越区地质条件异常复杂，存在危岩落石、断层破碎带、岩溶及顺层偏压等多种不良地质。平导的先行掘进，犹如为整个隧道工程装上“探伤仪”和“安全阀”。
此次施工的平导断面狭小，作业空间受限，机械化施工难度大。同时，隧址区水文条件复杂，施工中遭遇较大渗水与季节性涌水，排水压力显著。项目部通过优化施工组织，采取“短进尺、强支护、快封闭”的工艺，配合超前地质预报与实时监测，稳扎稳打推进掘进。针对水量较大的情况，现场布设多级排水系统，强化引排措施，确保作业面干燥与施工安全。
施工过程中，项目部严格执行专项方案，综合运用人工与机械配合开挖，辅以超前地质预报与监控量测技术，实时掌握围岩动态。同时，现场落实班前安全教育、安全风险分级管控等制度，强化工序衔接与资源调配，保障了平导施工的安全、优质与高效。
截至目前，平导施工进展顺利，各项指标均符合设计及规范要求。该节点的完成，为后续主隧道大规模掘进、贯通奠定了坚实基础，也为全线工程按期推进提供了有力保障。
新方斗山隧道是宜昌至涪陵高速铁路重庆段的重点控制性工程之一，其建设对完善区域铁路网络、促进沿线经济社会发展具有重要意义。随着平导的持续向前推进，隧道整体施工将步入新的阶段。
