轨道交通是重庆公共交通的硬核支撑，也是以科技创新引领产业创新的重要领域。今年以来，重庆轨道交通在绿色低碳、智能运维、装备制造等方面持续发力，有效提升了这一产业的核心竞争力。
在重庆中车长客公司 ，又有一批重庆轨道交通15号线的车辆，进入了最后的组装阶段。 据介绍，15号线车辆专门为山城地形量身定制，并且支持跨线互联互通技术。
重庆中车长客公司生产总监王争：“拥有50‰坡道爬坡能力，最大载客量达2428人每列，是目前载客量最多的市域列车。列车采用最高等级自动驾驶技术，配备智能环境感知系统、横纵混合座椅、无线充电等设备，满足乘客多样化出行需求。”
在重庆中车时代电气公司，新推出的主动式牵引供电系统， 将被动式供电升级为主动式供电，能够预测列车运行的电能需求，让整个牵引网能量沿着最优路径流动。
重庆中车时代电气公司副总经理成正林：“相比传统模式，网压波动降低50%，综合节能9%以上。该系统和双向变流装置已在宁波、无锡、重庆等11个城市地铁系统推广应用。”
据了解， 目前，我市已构建起从勘测设计、工程建设到装备制造、运营维护的全产业链条，汇聚轨道交通产业链单位200余家。特别是在单轨领域，系统装备基本实现全国产化，拥有核心技术与自主知识产权100余项，形成了10余个国家级标准规范。
重庆交通开投集团产投公司副总经理胡剑：“一季度，交通产投公司9户参股企业新增订单33个，合同金额近12亿元，其中市外订单4.7亿元。2026年，我们将深耕轨道交通装备制造，培育新质生产力，推动数字化转型，助力成渝地区双城经济圈建设。”
（重庆广电-第1眼新闻记者 金义军 方向 特约记者 郑颖聪）
