锚定“十五五”良好开局，各地提速推进交通领域重点工程项目建设，以实干实绩让发展“愿景”变宏伟“实景”。
近日，西安至重庆高速铁路高升一号隧道顺利贯通，该隧道连接四川省达州市宣汉县与重庆市开州区，处于连通川渝的关键节点，是西渝高铁康渝段贯通的首座8公里以上长大隧道。在北碚，西渝高铁建设同样传来捷报，建设者在不中断既有襄渝铁路行车的情况下，成功完成“托梁换柱”施工，为高铁新线下穿既有线扫除了核心障碍。
中铁二十四局西渝高铁重庆枢纽2标一分部经理张继云告诉记者，最大的挑战是既要保证头上铁路列车照常安全跑，又要完成桥墩的平稳转换，他们通过精密计算和工序控制，实现了荷载的安全转移和梁体的毫米级复位。
沪蓉铁路潼南站新站房日前正式投用，助力潼南站运力大幅提升。作为既有站改扩建项目，站房建筑面积从3000平方米扩建至9000平方米，候乘容量由300人提升至1100人，站内设施配备齐全，单日最高可容纳旅客超1.2万人次。
一位旅客说：“感觉这个新站台候车厅宽敞明亮，设施比较完善，服务上也更优化了。”
潼南区交通运输委安全运输科科长黄海洋表示，下一步，他们将联动相关部门，紧盯客运流量和旅客需求，持续提升枢纽服务等级，让交通发展成果更好惠及全区群众。
在两江新区，宝山嘉陵江大桥建设进入冲刺阶段，200多名工人奋战在作业现场，项目建成通车后，蔡家至中央公园最快仅需10分钟车程。
中交二航局宝山嘉陵江大桥项目副总工谭吉豪介绍，按照他们目前的施工进度，6月底主桥全面合龙，然后计划的是2027年的2月份，整个项目全面建成通车。
（重庆广电-第1眼TV综合报道）
