全面推进智能网联新能源汽车之都建设，重庆正加速将产业链跃升为产业生态，越来越多的突破性技术随之涌现出来。主持人看新重庆工作室全市两会特别策划“向高而攀新重庆”，今天，跟随主持人王延斌，从一段恼人的声音说起。
这段视频建议您带上耳机体验，猜猜看这是一段什么声音？有点儿像打雷，感觉又像是盖上了一层厚厚的毯子，闷得人头晕、心烦。
答案揭晓，其实这就是我们平时经常听到的——汽车行驶时的路噪声。它的确不怎么悦耳，耳膜会有压迫感，听久了会容易造成晕车。但是，今天在重庆，我听说有办法能够“摘”掉这层恼人的闷响。走，上车。
重庆歌尔智行工程师赵伦：“现在我们行驶在重庆社会道路非常常见的一个减速带，这种减速带的凸起会让我们的车内路噪更加明显。”
第1眼TV主持人王延斌：“我们现在听到的就是最原始的那种路噪状态，对吧？”
重庆歌尔智行工程师赵伦：“是的，没错。”
第1眼TV主持人王延斌：“那么现在让我们打开这个魔法开关。有的有的，真的跟刚才不一样，那种胸闷的感觉一下子就把它给抽掉了，整个世界都变得清亮了。”
重庆歌尔智行工程师赵伦：“我们用专业设备采集了我们的测试数据，从二十到五百赫兹，我们的总声压级降低了有 7 个dB（分贝），（图像上）颜色变淡了，噪声的能量降低了80%，所以你看低频压耳感就明显消失了。”
这到底是怎么做到的？
秘密就在这里。传统的路噪降噪，好比给房间加装更厚的隔音墙，但是对低频路噪消除效果差，也不符合汽车轻量化的要求。而咱们重庆的团队，走的是“以声制声”的路数。
重庆歌尔智行总经理孔祥杰：“是的，声音是一种波，当两个幅值相等，相位相反的波，彼此相遇的时候，它们就会相互抵消。我们在车辆的底盘布置震动传感器，车内麦克风就像我们的耳朵一样实时监听路噪，这个盒子是我们的控制器，里面的RNC软件就像大脑，实时生成与噪音幅值相等、相位相反的声波，告诉我们的喇叭，你要发出怎样的声音，共同作用下，人耳就听到了抵消（后）的声音。”
第1眼TV主持人王延斌：“所以，这不是‘堵’？而是‘消’。就像两股相反的力，进行精准对撞，实现了声音上的‘负负得正’。”
重庆歌尔智行总经理孔祥杰：“是的。但是这种精准的控制非常困难。比方，道路是完全随机的，不同的车速、环境和车的变化，路噪也各不相同，我们的RNC算法率先融合AI人工智能，实时精准地对相关的控制参数进行调整，因此我们的技术力、产品力在国际国内公认领先。”
第1眼TV主持人王延斌：“其实我了解到，咱们企业之前主要布局的是降噪耳机等消费电子声学，为什么将智能汽车声学这关键一环，落在重庆呢？”
重庆歌尔智行总经理孔祥杰：“重庆是智能汽车的高地，2022 年团队实现了主动路噪降噪功能在阿维塔11 上的国内量产首发，才有了歌尔智行扎根重庆。我们的RNC技术通过算法实现汽车主动降噪，是软件定义汽车的一项具体实践，它能让更广泛的车型，包括经济型的车辆，也能有以往豪车的静音品质，更越来越多地让世界感受到中国制造的安静力量。”
“降”下去的是噪音，“升”上来的是体验和竞争力。在长江经济带高质量发展的浪潮中，重庆正以绿色转型为底色，汇聚创新因子，助力创新能级持续跃升，推动工业重镇迈向新质生产力高地。
（重庆广电-第1眼TV记者 王晓 王洪亮 李臻 王延斌 王嘉川 特约记者 郑颖聪）
