为助推内陆开放综合枢纽建设，江北国际机场今年以来，不仅建成投用T3B航站楼，还新开、恢复和加密多条客货运航线，国际航空枢纽的集聚辐射能力明显增强。
近日，重庆直飞缅甸仰光的航线正式开通，为我国中西部与缅甸之间的经贸往来与人文交流，构筑一条高效便捷的空中通道。
旅客：“原来我们从重庆到仰光去，需要到外地转机，要花7个小时的时间。现在直飞，只要3个小时左右，大大方便了我们的出行。”
西部航空董事长王科介绍，此次新航线开通后，将与现有航线形成高效的互补与联动效应，可借助重庆的区域枢纽优势，实现中西部旅客经重庆中转到缅甸、到新加坡以及越南河内等多个国家城市的“一站式”出行。
就在上个月，重庆还开通了直飞布鲁塞尔的航线，这是我国中西部地区首条直飞比利时的国际客运航线。
重庆江北国际机场市场经营部工作人员唐宏成透露，冬春航季，江北机场将运行12条洲际远程直飞航线。国际（地区）旅游航线方面，重庆至曼谷每日最多5班，至新加坡每日最多4班。
货运航线方面，今年以来，江北国际机场重点围绕欧洲和东南亚两大方向布局货运航线，新开和恢复阿姆斯特丹、法兰克福、米兰、曼谷等热门货运航线，实现东南亚方向全货机航线常态化运营零的突破。
据了解，随着T3B航站楼和第四跑道工程全面建成投用，江北国际机场每年可起降飞机58万架次，年旅客保障能力已经提升到8000万人次、年货邮保障能力也提升到120万吨。
重庆江北国际机场市场经营部业务副经理陈文畅表示，当前重庆机场正全力落实重庆“区位门户复合型国际航空枢纽”的战略定位，计划恢复普吉岛、科伦坡、马尔代夫马累，加密吉隆坡、曼谷等客运航线，持续为旅客出行提供便利，基本构建覆盖北美、欧洲、大洋洲、中东、东南亚的“立体式”国际航线网络，将进一步有力支撑内陆开放综合枢纽建设。
