为全力助推内陆开放综合枢纽建设，重庆交通重点工程全面提速，在铁路、公路、水运等领域接连完成多个重大节点任务。
铁路建设方面，渝厦高铁重庆东至黔江段开通进入倒计时，沿线7座站房近日全面完工，站前广场等配套设施加快收尾，确保与高铁站同步投用。渝厦高铁重庆段新建正线长约250公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。
配套设施项目相关负责人蒋东宇介绍，渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间，将从现在的4小时缩短至1小时内，从而结束渝东南不通高铁的历史。
高速公路方面，成渝高速重庆段改扩建项目正加快建设，记者在缙云山隧道和 箕山隧道看到，开挖跨度远超普通高速公路隧道，建成之后，能够满足单洞单向四车道同时通行。 据了解，成渝改扩建高速是成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”， 重庆段全长约100公里， 概算总投资193亿元。
重庆高速集团成渝垫丰武公司总经理谭华告诉记者，项目建成通车后，将形成双向八车道的通行能力，路面舒适度也大幅度提升，这将有效缓解既有成渝高速的通行压力，有力助推成渝地区双城经济圈建设。
水运领域也传来好消息。作为成渝地区双城经济圈建设的重点项目，双江航电枢纽的三台机组近日全面具备发电条件，每年可提供清洁能源1.8亿度，满足8万户家庭一年的日常用电需求。
重庆高速航发集团双江公司总经理王金龙表示，工程建成后，将联通四川省遂宁市和重庆市潼南区，提升嘉陵江干支通达能力，推动成渝地区交通互联互通。
（重庆广电-第1眼TV综合报道）
