推动各类所有制企业优势互补、融合发展，是建设现代化新重庆的有力抓手，也是经济高质量发展的“助推器”。我市通过建立“三企”联动发展机制，让国企、民企、外企同耕发展热土、共享发展机遇。在产业发展、集疏运体系打造、城市治理等领域，这一举措已取得一系列标志性成果。
近日，一艘满载5000吨巴西进口大豆的货轮在江津港区粮油码头完成靠泊和卸货，标志着我市最大的粮食、粮油专业化装卸码头——重庆港江津港区粮油码头正式开港。据介绍，这个码头由重庆物流集团所属的重庆港与外资企业益海嘉里金龙鱼食品集团共同建设，设计年通过能力360万吨，是集件货、散货、集装箱、液体管道运输业务为一体的综合性港口，也填补了西南地区专业化粮油码头建设的空白。
重庆江津港务有限公司董事杨俊：“合资码头的建设投产，为打造西南地区粮油集散中转基地和交易市场奠定坚实的基础，助力重庆打造现代化多式联运集疏运体系。”
项目加快落地，与合作机制的完善密不可分。不久前，市地产集团发布了一批优质资产、土地招商项目，向中央企业、地方国企、民企和金融机构等抛出橄榄枝，邀请他们参与项目共建。其中，重庆西站TOD等9个项目现场签约，涉及商业运营、社区服务、土地开发等多个领域。
重庆市地产集团党委副书记、总经理郝满炉：“推介会加强了与投资人的交流，推动了‘三企’联动，实现了资产、资源和资本的有效对接，将助力重庆打造15分钟高品质生活服务圈。”
国企夯基、民企赋能、外企拓链。市国资委介绍说，“三企”联动这一创新模式，不仅为各方提供了广阔的合作空间，也促进了产业链上下游之间的深度融合，成为推动区域经济高质量发展的重要引擎。截至目前，我市已举办10多场“三企”联动专题对接活动，推动一大批项目达成合作、落地实施。
市国资委企业发展促进处副处长张虎：“我们将以‘三企’协同为纽带，以‘四链’融合为牵引，持续创新‘三企’联动模式，拓展‘三企’联动协同渠道，推动一批重点项目达成合作、落地实施，打造更多‘三企’联动发展标志性成果。”
