2025年9月26日，涪陵区中江造船厂，正在建设中的重庆首艘LNG（液化天然气）江海直达船舶（无人机照片）。首席记者 龙帆 摄
9月30日上午，重庆首艘LNG（液化天然气）动力江海直达船舶在涪陵长江畔顺利下水，该船由重庆中江船业有限公司建造，中国船级社负责审图和建造检验，预计11月中旬投入运营。
9月30日，重庆首艘LNG（液化天然气）江海直达船舶在涪陵长江畔顺利下水（无人机照片）。首席记者 龙帆 摄
9月30日，涪陵区中江造船厂，重庆首艘LNG（液化天然气）江海直达船舶正在进行下水作业。首席记者 龙帆 摄
9月30日，涪陵区中江造船厂，船舶在重力的作用下，随着滚动的气囊被移向水中（无人机照片）。首席记者 龙帆 摄
9月30日，涪陵区中江造船厂，船舶在重力的作用下，随着滚动的气囊被移向水中。首席记者 龙帆 摄
这艘船总长130米、内河吃水6.8米，海上载货量超万吨，是重庆首艘适配三峡船闸、首次采用LNG单一燃料的新能源江海直达船舶。它采用“集散两用”设计，可灵活装载散货或集装箱（最大可载运192个20英尺集装箱），船舶利用率提升35%；能耗较传统船舶降低二氧化碳排放约20%。
9月26日，涪陵区中江造船厂，工人正在打磨船体表面（无人机照片）。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，工人正在对船体进行涂装。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，工人正在对船体进行涂装、焊接。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，验船师正在检查船身。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，中国船级社重庆分社的验船师们正在检查船底。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，中国船级社重庆分社的验船师正在检查船的螺旋桨。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，正在建设中的重庆首艘LNG（液化天然气）江海直达船舶（无人机照片）。首席记者 龙帆 摄
中国船级社重庆分社为船舶顺利下水提供关键技术保障。通过组建江海直达船建造项目组，充分发挥技术优势，通过审图、现场检验等全流程协同配合，确保船舶建造质量。
该船将运营重庆港至宁波/舟山港线路，全程约2800公里，航行时间从江海联运的35天缩短至15天，节省超一半时间。其攻克“海船不上江、江船不出海”难题，能满载过三峡船闸且抗风浪，将助力重庆打造现代化多式联运体系，推动形成“重庆港-宁波港”双枢纽物流走廊。
9月26日，涪陵区中江造船厂，验船师正在检查水平开口的舱口尺寸。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，验船师正在船舶分段中检查接缝处。首席记者 龙帆 摄
9月26日，涪陵区中江造船厂，验船师正在检查船舱。首席记者 龙帆 摄
