车辆每天换电四次，每次更换的电池电量只有容量的百分之七八十，出租司机谢师傅和他的同伴们今年以来，一直为出租汽车换电的事情，烦恼不已。
谢师傅告诉记者，他开的是枫叶牌新能源出租车，有两年时间了。新能源出租车都必须在指定的换电站更换电池，可从今年初开始，他就发现：每次更换的电池电量只有原来的百分之七八十，续航里程和原来的满电差了近100公里。 谢师傅说，由于更换的电池电量只有原来的百分之七八十，现在每天出租车要换电四次，一到续航100公里时，自己就慌得不行。
记者在渝北溜马换电站采访时，不少出租司机表示，现在这样的情况让他们叫苦不迭，非常苦恼。
为什么换电站更换的电池电量只有百分之七八十？渝北溜马换电站工作人员表示，以他们换电站为例，每天只有26块电池以供更换，充电位有限，电池是循环出舱的，车辆一多，只能在充电量七八十的时候，就要出舱。
记者随后拨打换电站管理单位----易易互联科技有限公司的客服电话，对方也承认，由于重庆换电车辆较多，电池只能充电百分之七八十就要出舱。
对于换电站商家给出的说法，不少出租司机表示，这一办法没有从根本上解决问题，他们不能认同。
目前，出租车司机已经将情况反映给向市场监管部门和经信委等部门。
