奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽，是中央赋予重庆的重大使命，而西部陆海新通道建设，正是实现这一使命的关键抓手。在通道建设持续提速的关键节点，重庆召开专题会议进行系统部署。展望“十五五”，这条开放通道将迎来哪些新变化、新突破？来看记者的观察。
我们注意到，现场发言有部门、有区县，还有企业和金融机构。可以发现一个共同点：大家不再只是讲“通道建成什么样”，而是在想这条通道能带来什么，想把开放功能用到极致。与此同时，金融在跟进，物流在升级，平台也在做规则层面的探索，通道的支撑体系正在同步完善。
这次会议还有两个关键词：“突破性进展”和“标志性成果”，这正是重庆加快西部陆海新通道建设的清晰目标。一方面，是看得见的：通道通达全球100多个国家、500多个港口，重庆作为贯通“欧洲一中国一东盟” 三大市场的枢纽城市能级显著增强。更重要的是看不见的，以“一单制”为代表，重庆推动的《联合国可转让货物单证公约》在联合国大会通过，这意味着，内陆城市不仅在参与全球贸易，也开始参与规则制定。从数据看，这种变化已经在显现：2025年，通道货运量、运输货值分别增长30%、25%，枢纽通道联运量增长20%。今年1到3月，以上3个核心指标分别增长24%、14%、23.4%。
接下来，“十五五”怎么干？今天会议确定了六大目标，明确了2026年的六大任务，方向其实已经很清楚了——继续把通道做强，把枢纽做优，把产业做大。重庆也将在这条通道上，进一步拓展发展空间，把“开放”这篇文章做得更实。
