算力，是数字时代的核心竞争力。 在发展人工智能产业和探索超大城市治理的当下，重庆下出了“算力”这一步先手棋。在建设西部算力创新高地这一过程中，重庆因地制宜整合跨域资源，走出一条具有自身辨识度的发展路径。来看今天的《联播观察》。
去年12月，长安深蓝获得我国首批L3级自动驾驶车型准入许可。L3的落地对算力行业而言是标志性事件，它对复杂路况、边缘场景的海量训练，将引发汽车及自动驾驶领域算力需求的集中爆发。
长安汽车首席智能驾驶技术官、人工智能基础与应用部总经理陶吉：“智能网联汽车的研发，它本质是一个AI能力的一个研发。当我们有更多的用户数据回来之后，就需要算力来不断地让这个模型去吸收这些数据，学完了之后，这个模型就可以放到车上，车就可以像老司机一样。”
算力， 也贯穿了超大城市现代化治理的方方面面，从自然灾害的预警撤离，到区域交通的疏堵治堵，不一而足。
中国移动通信集团重庆有限公司大数据智算中心副总经理李汶嵇：“在行业内，有一个叫Scaling Law（规模化法则）的规则，算力的规模、模型的参数以及数据这三角关系共同支撑了AI的发展。”
2022年2月，我国正式启动“东数西算”工程，以建设八大国家算力枢纽节点和十个国家数据中心集群，构建全国一体化大数据中心体系。成渝枢纽被列为第四大枢纽，重庆集群则位于十个集群的第三位。
在西部算力枢纽节点城市中，重庆是唯一一个电力受端城市。而算力本身就是“用电大户”，一次大模型训练的耗电量，可能相当于数百个家庭一年的用电量。国家赋予重庆数据基础设施建设的 三项试点任务中，就有“疆算入渝”。它有点像 “前店后厂” 的意思：重庆将数据送到新疆，新疆丰富的风光资源转化为绿色算力资源，对这些数据进行加工计算之后，又迅速输送回重庆，解决了重庆算力需求激增与成本高企的问题。
中国移动通信集团重庆有限公司大数据智算中心副总经理李汶嵇：“我们重庆的电价，在机房的使用电价大概是在每度八毛钱左右。哈密市伊吾县园区，电价现在已经到了每度三毛五到三毛七了。”
时延是“疆算入渝”面临的首要问题。以自动驾驶为例，如果遇到突发情况，踩刹车的决策不够快，就将酿成大祸。哈密与重庆直线距离约1800公里，建设难度可想而知。2025年4月，重庆市人民政府、新疆维吾尔自治区人民政府、中国移动通信集团、阿里云智能集团签署合作协议，以“政府引导、市场主导”的方式正式启动了“疆算入渝”工程。不久前，记者在位于哈密的天山智谷先进计算集群走访时看到，基于全国首个 V2V视联网跨省传输网络， 算力机房正源源不断将算力输送到重庆。
中国移动通信集团重庆有限公司大数据智算中心副总经理李汶嵇：“能够把我们的时延真正控制到双向，大概是在32.8毫秒到34毫秒这个区间，我们正常人眨眼差不多眨一次， 我的数据交换就能从重庆到我们的哈密市伊吾县就能来回三次 。”
高效打通能源、算力、产业三个环节，“疆算入渝”折射的是全国一盘棋的制度优势。当前， 以美国为代表的发达国家，算力资源呈现出高度集中化、私有化和封闭性的特点；而中国构建的 “算力网络”，不仅有效降低成本，在大市场和多场景的加持下，还将实现自身的迅速迭代优化。
中国移动通信集团重庆有限公司大数据智算中心副总经理李汶嵇：“像特斯拉，包括微软这样的企业，自己去投入重金，去布局自己的算力集群，那么这个势必会形成算力的孤岛，但是在我们国内，由国家统一做规划。我们未来会形成国家级、下边区域级、城市级三层的算力网络。”
在这样的网络中，重庆基于独特的区位优势， 展现出极具辨识度的布局：2024年11月，重庆正式上线国家（西部）算力调度平台，打通10个省（区市）算力资源，更好为区域发展服务。此外， 基于中新国际数据通道，重庆正在进一步发展跨境算力，开发更多内陆开放的新场景。
重庆邮电大学计算机学院副院长、教授纪良浩表示，“疆算入渝”实际上是打造了一种新型的数字经济发展的一种范式，为全国做了一个示范。对服务成渝，辐射全国，包括联通国际，都有多重的效益。
（重庆广电-第1眼TV记者 李臻 杨汶霖 秦睿）
