从辅助驾驶到自动驾驶的关键一步来了！本月中旬，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。来自重庆的长安深蓝SL03，成为率先拿到L3级自动驾驶“身份证”的两款车型之一，从本周开始，在我市指定区域开展试点。首批试点为何落地重庆？进入今天的《联播观察》。
根据国家标准，自动化驾驶分为6个等级，L3是从辅助驾驶到自动驾驶的一个关键分水岭。目前，量产的乘用车都处于辅助驾驶阶段。而国家此次发出L3级自动驾驶“身份证”，就是要让符合要求的车型正式上路，为L3级自动驾驶大规模走向消费者积累经验、做好准备。那么，首批试点，为何落地重庆？记者走访业内人士，大家不约而同提到一个关键词：场景优势。
历经十年积累的长安汽车，正是这个高难度“考场”历练出的“优等生”。在重庆真实道路上，其L3级自动驾驶系统已经测试超500万公里，始终保持“零事故、零违规”。此次申请工信部准入许可，长安汽车也经历了堪称严苛的测试与安全评估。
除了先天优势、企业努力，其实，L3级自动驾驶试点落地重庆，背后还有一整座城市的久久为功。比如，标准上“先行一步”，一系列本地自动驾驶道路测试、准入和上路通行试点管理办法，提供坚实政策保障。产业上“提前准备”，两家国内头部检测机构扎根重庆，车载芯片、通信模组、数据服务等上下游企业纷至沓来。当前，重庆还在试点“车路云一体化”，通过更智慧的“路”和更强大的“云”，为更高阶自动驾驶打下基础。
