今年是中新两国建交35周年，也是中新（重庆）战略性互联互通示范项目启动实施10周年。十年来，我市紧紧围绕国家战略之需、发展之要，以互联互通为抓手，以制度创新为突破，推动中新互联互通项目走深走实。如今，一条联通中国西部与世界的开放通道正加速成形，一批可复制、可推广的合作成果持续涌现。
作为中新高质量共建“一带一路”的标志性成果，陆海新通道已成为联结中国西部与东盟、辐射全球的国 际贸易走廊。近日，一列满载发电机组、汽摩配件的西部陆海新通道中老班列从重庆团结村中心站发出，经云南磨憨口岸出境，将货物运往东南亚。得益于通道的提质增效，重庆乃至西部地区的好物正加速“出海”，而东盟国家的特色产品也高效“入渝”。就在今年上半年，东盟木薯粉西南集散中心在重庆国际物流枢纽园区揭牌落地，木薯粉从老挝搭乘中老班列进重庆，运输时间压缩到5天左右。
重庆泛欧口岸公司副总经理王慈航：“一箱到底，中途不用转换运输方式，无须运营企业另行申报并办理转关手续，经济成本、时间成本双降。”
陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道高效衔接，目前已对内辐射18个省区市、75个城市、163个铁路站点；对外通达127个国家和地区、581个港口。今年1—10月，通道沿线省区市对东盟国家进出口9459亿元、同比增长11.1%，其中重庆为1096亿元、同比增长24.5%。
重庆海关所属渝州海关监管科关员刘议凡：“2021年的时候，我们监管的进出口货物仅仅只有700余种。到现在已经增加到了1400多种，运行线路也从最开始的70多条增加到200多条，实现了从‘一条线’到‘一张网’的飞速发展。”
同样是推动互联互通，中新跨境投融资通道则打通了西部地区对接新加坡国际金融市场的渠道。在这一通道的赋能下，亚洲首个奥特莱斯不动产投资信托、中西部首笔狮城美元债券等一批标志性项目相继落地，重庆来福士国际金融集聚区加速形成，吸引一批银行、保险等领域涉外机构及金融科技企业入驻，中西部跨境金融服务的核心枢纽功能持续增强。
大华银行（中国）有限公司重庆分行行长黄莹：“大华银行也是最早一批参与中新互联互通项目的银行，凭借我们在东盟最广泛的网络布局，推出创新跨境金融服务组合拳，为中新互联互通建设以及渝企出海保驾护航。”
十年间，双方在规则对接、机制创新等领域也结出一批标志性成果：首创“以航空公司为单元”的保税航材监管模式，“中新（重庆）数字边境互联互通项目”入选联合国全球发展倡议项目库首批项目，中新（重庆）农业合作计划项目助推云阳菊花、忠县忠橙等首次出口国际市场，全国首条面向单一国家的国际互联网数据专用通道运行服务48家企业。
市商务委党组成员、副主任、市中新示范项目管理局副局长孙熙勇：“累计签约政府和商业合作项目347个、金额260亿美元，累计跨境融资218亿美元，探索形成33项首创性、辨识度制度型开放成果。下一步，我们将丰富合作内涵、完善合作机制，奋力打造中新互联互通项目下一个‘金色十年’。”
