走进今天的主持人看新重庆工作室特别策划“见证伟大抗战精神”。美国志愿援华航空队，也就是蜚声海内外的飞虎队，是国际反法西斯力量协同作战的生动见证。跟随主持人一起，去感受这一段历久弥坚的“飞虎情谊”。
从1938年开始，侵华日军向中国大后方发动“无差别”轰炸，妄图利用其空中优势，迫使我军民屈服，轰炸的重点便是作为战时首都的重庆。1940年，为扭转空战颓势，当时在华担任空军顾问的陈纳德，紧急组建美国志愿援华航空队，也就是飞虎队，与中国军民共同抗击日本侵略者。
第1眼TV主持人丁军和重庆市档案馆特约研究员、史迪威研究中心专家唐学锋所在的位置，是飞虎队在重庆城内的住所旧址。
飞虎队和重庆有什么渊源呢？“飞虎队最初设计的本意，是为了保卫我们重庆而诞生的。”唐学锋解释说，“当时，为了向日本展示飞虎队加强了重庆的空防，就每天大概派3-5架飞机在重庆上空飞翔。”
美国记者格拉姆 · 贝克在其名为《一个美国人看旧中国》的纪实著作中，生动记录下当时的场景：“人们挥舞着帽子、衣服、旗帜，把小孩举过头顶。这群飞机在城市上空飞行了半个小时。在这个半个小时中，五十万重庆人发出的激动人心的欢呼声，响彻山城。”
1939年4月底5月初，陈纳德亲眼目睹了日军的“五 · 三”“五 · 四”大轰炸，并且洞察到日军空军编队严谨却缺乏灵活性的致命弱点。于是在重庆上空的硝烟中，飞虎队总结出了日后改变战局的“空中游击战术”。
唐学锋介绍了这一战术：“利用你的速度和你的俯冲，迅速射击、迅速侧滑、甩掉敌人，打完我就跑，这就是空中游击战术的精髓，成为了飞虎队战胜日本空军的一个法宝。”
在重庆史迪威博物馆的飞虎队展陈区，这份珍贵的战斗要报原件，记录下1942年1月17日一场对日空战的胜利。“在那一次空战中，飞虎队击落了日机3架。”唐学锋说。
1941年底至1942年，飞虎队在7个月时间里，就以极小代价击落日机近三百架，极大鼓舞了中国军民士气。他们的任务不仅局限在空中作战，还担负起保卫国际援华物资运输线的重要职责。
在重庆史迪威博物馆，记者见到了当时运送物资的铝制油桶。本以为很重的油桶，却意外的轻巧。
重庆史迪威博物馆副馆长杨罕亭跟记者解释说：“因为驼峰航线的飞机必须要飞越喜马拉雅山，飞机的承重和载重都是有限的，所以当时就是利用这种很轻便的铝制油桶来运送。三年多的时间里，从这条航线一共运输了超过65万多吨的物资，飞虎队当时重要的一个任务就是清空空中的障碍、打击日军沿线的机场，保证驼峰航线的运输机能够安全抵达机场。”
飞虎队在空中作战，数以万计的中国人民则肩负着建设机场的重任。1945年，抗日战争进入反攻阶段。为适应重型轰炸机起降的需要，梁山机场进行大规模扩建。
唐学锋特地给记者介绍了两个石碾子：“这两个石碾子，是当年为飞虎队扩建机场，用来修机场跑道用的一种专用的工具。当时修每一个机场，都会动用十几个县的民工，一次修建这个机场都要上千人、上万人。”
在这个博物馆的这堵友谊墙上，记者看到了这些老兵和他们的后代来华的签名。有趣的是，这些签名的不远处，便是飞虎队员们在重庆留下的老照片。几步之遥，跨域的是大半个地球，连接的是历史与当下。
令人欣喜的是，近年来，还有越来越多的美国青年来到重庆，感受历久弥坚的“飞虎情谊”。正是这样的民间交流，构建起国际交往的韧性与活力。
（重庆广电-第1眼TV记者 李臻 袁梦 洪志昳 丁君军 熊健越 特约记者 李佳佳）
