奋战二季度，各地交通重点项目快马加鞭，建设者全力以赴保安全、抓进度，一批项目取得新进展。
5月26日，随着最后一方混凝土的浇筑，西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段。在涪陵，渝万高铁珍溪河双线大桥水中墩连续梁近日合龙，该桥全长约431米，跨河主墩位于长江一级支流珍溪河中，受三峡库区蓄水影响，水位高差达30米。
中国铁建大桥工程局集团渝万高铁5标项目经理部副总工程师王洪伟介绍，是渝万高铁全线首座水中大跨度连续梁的合龙，提前完成工期节点目标，为后续无轧轨道的施工奠定了坚实基础。
高速方面，渝赤叙高速（綦江段）建设加快推进，总体形象进度达65%。日前，蹬子河大桥启动架梁作业，桥梁下构和路基土石方工程施工同步展开。
中国十九冶渝赤叙3标段项目副经理邹程告诉记者，右半幅需要75片T梁，预计在7月初完成架设。目前綦江段全线桥梁架设完成4%，预计在2026年6月初全部架设完成。
在沙坪坝，大学城复线隧道项目已完成工程量的75%，预计明年6月30号达到交付使用条件。记者在现场看到，工作人员正通过PLC智能控制系统，操作29台液压千斤顶同步循环顶升。据介绍，既有桥梁梁体的顶升改造是大学城复线隧道工程的关键节点工程，顶升范围全长85米，最大顶升高度1.85米，最大顶升重量达821吨。
中铁六局大学城复线工程项目部副经理杨光辉表示，通过在梁底、梁面设置监测点，实时监测顶升桥梁的姿态变化情况，并根据监测数据对顶升参数进行动态调整，以保证顶升施工安全和顶升质量。
