随着T3B航站楼正式投用，重庆江北国际机场的航站楼面积超过了100万平方米，年旅客吞吐能力提升至8000万人次，为重庆加快区位门户复合型国际航空枢纽建设提供了有力支撑。
在记者身后，T3B航站楼投入使用后的首批旅客正在登机，4月9日早上有两个航班，分别飞往北京和福州，都是十一点左右起飞。记者在现场看到，旅客在T3B登机的时候，只需要刷脸就可以非常顺利地通过登机口。
据了解，T3B航站楼从2021年5月开工建设，总建筑面积36.3万平方米，平面呈“X”构型，采用中央大厅和四条指廊布局。作为“卫星厅”，它仅承担飞机停靠、上下旅客等功能，与T3A航站楼通过2.36公里的旅客捷运系统连接。这也是全球机场首个采用全自动无人驾驶跨座式单轨交通制式捷运系统，可根据航班量实现自动灵活编组运行。
旅客：“第一次在机场里面坐小火车，然后来到航站楼感觉很新很大，然后环境也很好，然后里面的设施也很齐全，服务也很好，然后体验感很好。”
据介绍，T3B航站楼及第四跑道建设工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目。其中，新建的第四跑道已于2024年12月26日投用，江北国际机场由此成为中西部地区首个、全国第3个拥有四条跑道且同时运行的机场。
重庆机场集团建设运营一体化办公室副主任张超：“T3B航站楼投用之后，重庆江北国际机场形成了‘3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道’运行格局，能够满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降58万架次的运行保障需要。”
（重庆广电-第1眼TV记者 金义军 方向 伏毅 汤海林 特约记者 郑颖聪）
